Łodzie Chufu
Łodzie słoneczne Chufu: teraz wewnątrz GEM
Stare Muzeum Łodzi Słonecznej już nie istnieje. Obie 4500-letnie jednostki Chufu znajdują się w GEM, a drugą można oglądać podczas rekonstrukcji.
Check dates and availability ↗Dwie łodzie Chufu
| Pierwsza łódź | Druga łódź | |
|---|---|---|
| Odkrycie | 1954, południowa strona Wielkiej Piramidy | 1954, ten sam wykop |
| Stan | W pełni zrekonstruowana | Około 1650 elementów cedrowych, poddanych konserwacji |
| Jak to jest pokazane | Zawieszony w hali łodzi | Na rusztowaniach, montaż na oczach publiczności w toku. |
| Dotarto do GEM | sierpień 2021 | Tłumaczenie ukończono w 2021 r.; panele przeniesiono do sali. |
| Bilet | W cenie biletu wstępu do GEM | W cenie biletu wstępu do GEM |
Muzeum, które niegdyś stało obok piramidy
Przez dziesięciolecia pierwsza łódź Cheopsa była eksponowana w specjalnie wzniesionym muzeum, przylegającym do południowego boku Wielkiej Piramidy – przysadzistej budowli, którą zapamiętały pokolenia zwiedzających, a która nieustannie spotykała się z krytyką za usytuowanie na terenie wpisanym na listę światowego dziedzictwa UNESCO. Dziś już jej tam nie ma. Łódź została przeniesiona do GEM w sierpniu 2021 roku na zdalnie sterowanym, inteligentnym pojeździe transportowym, w ramach nocnej operacji, pokonując krótki dystans w tempie spacerowym. To właśnie ten transfer sprawił, że na terenie Gizy nie ma już osobnego biletu na łódź słoneczną, a same jednostki są teraz częścią wstępu do muzeum.
Liczący 4 500 lat cedrowy statek
Obie łodzie odnaleziono w 1954 roku, zakopane w szczelnie zamkniętych jamach po południowej stronie Wielkiej Piramidy Cheopsa. Pierwszą z nich wydobyto i mozolnie zrekonstruowano w latach 60. XX wieku z ponad tysiąca kawałków cedru, spojonych w starożytny sposób linami, a nie gwoździami. To jeden z najstarszych, największych i najlepiej zachowanych okrętów, jakie przetrwały z antyku. W GEM łódź wisi wzdłuż jednej ze ścian specjalnie zaprojektowanej hali, oświetlona tak, aby linie kadłuba i łączenia były doskonale widoczne zarówno z poziomu podłogi, jak i z wyższych kondygnacji.
Obserwowanie renowacji na żywo
Drugi statek to powód, dla którego warto poświęcić tej sali prawdziwie dużo czasu. Jego około 1650 elementów cedrowych wydobyto do 2021 roku w ramach wspólnego projektu egipsko-japońskiego, zakonserwowano, a następnie przeniesiono do samej sali wystawowej, gdzie trwa ponowny montaż na rusztowaniu naprzeciw ukończonej jednostki. Zwiedzający mogą obserwować prace na żywo — muzeum opisuje to jako świadectwo konserwacji i rekonstrukcji w czasie rzeczywistym. Gdy przenoszono panele, proces miał potrwać około czterech lat. Niewiele muzeów na świecie pozwala stanąć i patrzeć, jak artefakt tej rangi jest składany na nowo.
Co wyjaśnia sala
Ekspozycje wykraczają daleko poza same obiekty. Przedstawiają, jak łodzie były używane na Nilu, metody konstrukcyjne kadłuba zszywanego, a nie łączonego gwoździami, znaczenie tych jednostek w handlu i kulturze egipskiej, historię ich współczesnego wydobycia oraz konkurencyjne teorie na temat ich rzeczywistego przeznaczenia. To ostatnie pytanie pozostaje nierozstrzygnięte: czy były to łodzie pogrzebowe mające przenieść władcę w zaświaty, jednostki faktycznie używane za jego życia, czy też depozyt rytualny – wciąż trwa debata. Sala przedstawia argumenty, nie opowiadając się po żadnej stronie.
To już zawarte w Twoim bilecie
The official ticketing platform lists Khufu's Boats Museum among the areas covered by standard admission, alongside the Tutankhamun Galleries, the Main Galleries, the Grand Hall, the Grand Stairs, the commercial area and the exterior gardens. There is no supplement and no separate booking, and the audio guide's five sections include it. Because the hall sits slightly apart from the main gallery sequence, it is also the part of GEM most often skipped by visitors running short of time — which is a shame, given that it contains the oldest large ship in existence and an active conservation project you can watch through the barrier.