Las barcas de Keops
Las Barcas Solares de Keops: ahora dentro del GEM
El antiguo Museo de la Barca Solar ha desaparecido. Las dos embarcaciones de Keops, de 4.500 años de antigüedad, se encuentran en el GEM, y podrás ver cómo se reconstruye la segunda.
Check dates and availability ↗Las dos barcas de Keops
| Primera barca | Segunda barca | |
|---|---|---|
| Hallazgo | 1954, lado sur de la Gran Pirámide | 1954, la misma excavación |
| Estado | Totalmente reconstruida | Aproximadamente 1.650 piezas de cedro, conservadas |
| Cómo se muestra | Suspendida en la sala de barcas | En andamios, montaje en curso a la vista del público |
| Llegada a GEM | Agosto de 2021 | Extracción completada en 2021; los paneles se trasladaron a la sala |
| Entrada | Incluido en la entrada a GEM | Incluido en la entrada a GEM |
El museo que se alzaba junto a la pirámide
Durante décadas, la primera barca de Keops se exhibió en un museo construido expresamente, pegado al flanco sur de la Gran Pirámide — una estructura achaparrada que generaciones de visitantes recordarán, y que recibió críticas constantes por asentarse sobre un sitio Patrimonio de la Humanidad. Ya no está. La barca se trasladó a GEM en agosto de 2021 en un vehículo inteligente de transporte controlado a distancia, en una operación nocturna que cubrió la corta distancia a paso de peatón. Ese traslado es la razón por la que ya no existe una entrada separada para la barca solar en Guiza, y por la que las embarcaciones forman ahora parte de tu entrada al museo.
Un barco de cedro de 4.500 años de antigüedad
Ambas embarcaciones fueron halladas en 1954, enterradas en fosas selladas en el lado sur de la Gran Pirámide de Keops. La primera fue excavada y minuciosamente reensamblada durante la década de 1960 a partir de más de un millar de piezas de cedro, unidas a la manera ancestral mediante amarres de cuerda en lugar de clavos. Es una de las naves más antiguas, grandes y mejor conservadas que han sobrevivido de la antigüedad. En el GEM se exhibe suspendida a lo largo de uno de los laterales de una sala construida expresamente para ella, iluminada de modo que las líneas del casco y el ensamblaje de la madera se aprecian con claridad tanto desde abajo como desde los niveles superiores.
Observar una restauración en pleno proceso
The second boat is the reason to give this hall real time. Its roughly 1,650 cedar components were extracted by 2021 in a joint Egyptian-Japanese project, conserved, and then moved into the exhibition hall itself, where reassembly is taking place on scaffolding opposite the finished vessel. Visitors can watch the work in progress — the museum describes it as witnessing the conservation and reassembly live. When the panels were transferred, the process was expected to take up to about four years. Very few museums anywhere let you stand and watch an artefact of this significance being put back together.
Lo que explica la sala
Las exhibiciones van mucho más allá de los objetos en sí. Abarcan cómo se utilizaban las embarcaciones en el Nilo, los métodos de construcción de un casco cosido en lugar de claveteado, la importancia de estas naves en el comercio y en la cultura egipcia, la historia de su excavación moderna y las teorías contrapuestas sobre su verdadera finalidad. Esa última cuestión sigue genuinamente sin resolver: si eran embarcaciones funerarias destinadas a llevar al rey al más allá, naves realmente usadas en vida, o un depósito ritual, sigue siendo objeto de debate. La sala presenta los argumentos sin decantarse por uno.
Ya está incluido en tu entrada.
La plataforma oficial de venta de entradas incluye el Museo de las Barcas de Keops entre las zonas cubiertas por la admisión estándar, junto con las Galerías de Tutankamón, las Galerías Principales, el Gran Salón, la Gran Escalinata, la zona comercial y los jardines exteriores. No hay suplemento ni reserva aparte, y la audioguía lo recoge en sus cinco secciones. Dado que la sala se encuentra ligeramente separada del recorrido principal de las galerías, es también la parte del GEM que más suelen saltarse los visitantes con poco tiempo — una lástima, teniendo en cuenta que alberga la embarcación grande más antigua que existe y un proyecto de conservación en activo que se puede observar a través de la barrera.